El accidente de trenes del domingo, una tragedia que ha conmocionado a España, dejó hasta el momento 45 personas fallecidas
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) informó que las muescas encontradas en las ruedas del tren de alta velocidad de Iryo y la deformación del carril son compatibles con la posibilidad de que la vía estuviera fracturada antes del paso del convoy.
Según una nota publicada este viernes por la comisión, existe la hipótesis de que un carril presentara una fractura a la altura de una soldadura. Esta línea de investigación se apoya en el hallazgo de muescas similares en las ruedas de otros trenes de alta velocidad que pasaron por la estación de Adamuz poco antes del descarrilamiento inicial.
“De acuerdo con la información disponible, se puede plantear la hipótesis de que la fractura del carril se produjo con anterioridad al paso del tren siniestrado”, indicó la CIAF. Aclaró que se trata de una hipótesis de trabajo, que deberá confirmarse mediante cálculos y análisis técnicos posteriores.
El accidente dejó hasta el momento 45 personas fallecidas, una tragedia que ha conmocionado a España y ha generado cuestionamientos sobre la seguridad del sistema ferroviario.
Contexto adicional
La CIAF explicó que las muescas en las ruedas y la deformación observada podrían producirse si el carril estuviera roto. Al interrumpirse la continuidad de la vía, la parte previa a la fractura recibiría el peso total de la rueda, provocando un leve descenso y generando un escalón entre ambos lados del carril. Ese desnivel impactaría directamente la llanta del tren.
En el lugar del accidente se observó que el carril, tras el punto de rotura, quedó volcado hacia el exterior, con marcas de haber sido pisado lateralmente por una rueda una vez desplazado. La comisión señaló que, una vez determinadas las causas exactas de la rotura, se podrán abrir nuevas líneas de investigación.
Las autoridades confirmaron que ambos trenes, que transportaban a 480 personas, circulaban a más de 200 kilómetros por hora, dentro de los límites permitidos para ese tramo. Asimismo, se descartó un error humano por parte de los maquinistas.
Fuente: DW.
