El presidente Luis Abinader firmó ayer lunes el decreto 656-24 que declara de alto interés la seguridad vial en todo el país y que establece el proceso de elaboración e implementación del Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030, con el INTRANT como organismo coordinador.
Además, el gobernante fue el primero en firmar el Pacto, seguido por Milton Morrison, del INTRANT; Julio Brache, de la AIRD; David Llibre por ASONAHORES; Miguel Jiménez de la Fundación Movido RD; Antonio Marte de CONATRA y Ángel Ovelio Ogando de FENATRADO.
Agregó que el mismo está abierto a todos los sectores para que colaboren con las acciones del gobierno y otros sectores de la sociedad civil en pos de una mayor seguridad vial.
También, el jefe de Estado inició sus palabras destacando que “históricamente los accidentes de tránsito cobran más vidas que la pandemia” con un total de 26,257 personas afectadas en los últimos ocho años (2016-2024) en el país, siendo los sábados, domingos y lunes los días con mayor cantidad de casos registrados.
Asimismo, entre enero y septiembre de 2024, el 25% de las personas fallecidas son jóvenes entre 25 y 34 años, ubicados en su mayoría en el Gran Santo Domingo, Santiago, San Cristóbal y La Altagracia.
Otras 121,850 personas resultaron lesionadas solo en el 2023, representando RD$130 mil millones para el sistema de salud.
Parque vehicular
En el periodo del 2020 a septiembre 2024, la República Dominicana registró un incremento de 57% de motores, 18% de carros, 8.9% de camiones y 2.5% de autobuses.
Principales desafíos
Para alcanzar los resultados esperados es primordial también mejorar la fiscalización, reducir en un 50% la mortalidad para 2030 y lograr la interoperabilidad de los sistemas de información de seguridad vial.
El presidente anunció que este Pacto Nacional representa un punto de partida para revisar los planes anteriores en esta materia y diseñar un nuevo Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030, que integrará a todos los sectores de la sociedad y establecerá medidas oportunas, sostenibles y de alto impacto, con el objetivo de mejorar la seguridad vial en el corto, mediano y largo plazo.
Compromisos
Este pacto asume siete compromisos:
Conocimiento de la ley. Institucionalidad. Fiscalización. Educación vial. Apoyo a reformas. Colaboración público-privada
Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030
Este plan permitirá participar de forma activa en las mesas técnicas de trabajo y en los talleres, con miras a definir las acciones, plazos e indicadores de avance que darán como resultado el Plan Nacional para la Seguridad Vial 2025-2030.
