Mochotran advierte que miles de choferes podrían perder sus ingresos por no tener recursos para renovar sus unidades.
Santo Domingo. – El presidente de la Central Nacional Movimiento Choferil del Transporte (Mochotran), Alfredo Pulinario Mariot (Tito), pidió al Gobierno ampliar los corredores, las rutas alimentadoras y los carriles exclusivos para autobuses. La solicitud busca proteger a miles de familias que dependen del transporte público.
El dirigente advirtió que cientos de unidades podrían quedar fuera de circulación por su avanzado deterioro. Como consecuencia, numerosos choferes perderían sus vehículos de trabajo y su principal fuente de ingresos.
Explicó que muchos afiliados utilizan unidades con más de diez años de antigüedad. Además, no cuentan con los recursos económicos necesarios para sustituirlas y cumplir con las nuevas exigencias técnicas.
Ante esta situación, Pulinario Mariot pidió al presidente Luis Abinader destinar el dos por ciento de los impuestos recaudados por los derivados del petróleo a un programa de renovación vehicular. También reclamó ampliar los corredores, las rutas alimentadoras y los carriles exclusivos para autobuses.
Piden facilidades para renovar las unidades
Pulinario Mariot consideró que exigir vehículos en buenas condiciones debe ir acompañado de facilidades para los transportistas. Sostuvo que la inspección puede contribuir a transformar el sector, pero sin provocar la pérdida de empleos.
Asimismo, aseguró que Mochotran y sus autobuses están preparados para someterse a las evaluaciones. Sin embargo, reconoció que cientos de sus afiliados utilizan vehículos con más de diez años de antigüedad y necesitan reemplazarlos.
El dirigente insistió en que la renovación del parque vehicular debe tomar en cuenta la realidad económica de los trabajadores del volante. De esta manera, las nuevas exigencias no afectarían el sustento de sus familias.
La inspección será obligatoria cada año
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) anunció la implementación de la Inspección Técnica Vehicular (ITV), conocida popularmente como revista. Esta medida responde al artículo 166 de la Ley 63-17, que establece una revisión técnica anual obligatoria para los vehículos de motor.
El objetivo es comprobar que las unidades cumplan con las condiciones mecánicas y de seguridad necesarias para circular por el territorio nacional.
En 2025 se anunció un proyecto para desarrollar el sistema mediante una inversión privada inicial estimada en 88 millones de dólares. No obstante, el director general de Alianzas Público-Privadas (DGAPP), Andrés Lugo Risk, informó el pasado mes que el proyecto estaría listo para operar formalmente en República Dominicana en 2030.
