Conducir ahora implica compartir silenciosamente datos personales con fabricantes, aseguradoras y aplicaciones.
Reino Unido.- Los automóviles dejaron de representar independencia absoluta porque actualmente recopilan información personal mediante sensores, cámaras internas y conexiones permanentes digitales.
Muchos conductores desconocen que fabricantes automotrices registran ubicaciones precisas, hábitos cotidianos y comportamientos detectados durante cada trayecto realizado diariamente recientemente.
Algunos vehículos modernos también pueden recopilar detalles biométricos, incluyendo peso, edad, expresiones faciales y movimientos captados mediante cámaras interiores avanzadas.
El destino de los datos
La información obtenida por los automóviles puede terminar compartida con aseguradoras, empresas tecnológicas y corredores especializados en comercializar datos personales.
Según expertos, numerosos conductores ignoran completamente que sus automóviles transmiten información constantemente hacia fabricantes y aplicaciones externas conectadas digitalmente actualmente.
Darrell West, investigador del Brookings Institute, advirtió que los datos recopilados permiten reconstruir detalladamente actividades personales realizadas segundo tras segundo.
Además, las compañías aseguradoras utilizan información vehicular para ajustar tarifas, incrementar costos y clasificar conductores según hábitos registrados automáticamente diariamente.
Conexión permanente y privacidad
La consultora McKinsey estimó que casi todos los automóviles circularán conectados internet antes de finalizar esta década en mercados internacionales.
Un análisis realizado por Mozilla concluyó que numerosos fabricantes automotrices recopilan información sensible relacionada con finanzas, salud y tendencias psicológicas.
Mozilla calificó los automóviles modernos como la peor categoría tecnológica evaluada respecto privacidad, debido prácticas empresariales consideradas excesivamente invasivas actualmente.
Kia afirmó públicamente que únicamente comparte datos personales cuando los conductores aceptan participar voluntariamente mediante aplicaciones y servicios conectados oficialmente.
Investigaciones y riesgos futuros
Autoridades estadounidenses investigaron recientemente a General Motors por presuntamente vender datos vehiculares sin consentimiento explícito hacia compañías dedicadas comercialmente información.
Un conductor afectado descubrió que LexisNexis almacenaba ciento treinta páginas describiendo recorridos realizados durante seis meses junto su esposa diariamente.
Especialistas advierten que futuras tecnologías biométricas instaladas obligatoriamente podrían ampliar considerablemente la recopilación sobre salud, comportamiento y hábitos personales cotidianos.
Cómo limitar la recopilación
Expertos recomiendan revisar configuraciones privacidad, evitar programas telemáticos innecesarios y solicitar eliminación datos recopilados por fabricantes automotrices y aplicaciones vinculadas.
Fuente: BBC
